GJB150A-2009水面舰船振动试验测试项目内容

 2022-07-21   阅读:155次    来源:深圳安车昇辉检测  

水中振动谱含有由于航速、海况、机动等变化诱发的随机分量,还有螺旋桨轴旋转、往复机械及船体共振引起的周期分量。桅杆上的装备会经受比安装在船体和甲板上装备高的振动量级。舰船结构、装备安装结构和装备传递特性在很大程度上影响装备的振动。研制舰船上装备应考虑其环境输入量级以及装备安装的共振频率与输入频率重合。

船的振动时自然环境激励(海浪、风)、强迫激励、舰船结构、装备和装备响应的复杂函数。尚无通用的振动环境数据。应根据实测数据确定其振动暴露条件。

对于没有实测数据时,可以用船上的装备鉴定试验要求方法确定试验条件,其随机部分可采用三个正交轴每个轴向振动2小时,对于正弦部分试验,时间应按1oct/min的速率进行10次扫频循环,对于耐振试验,需要在危险频率上振动2小时,若没有危险频率,则在最高试验频率振动2小时,可以根据舰船实际环境特点选择合适的振动测试条件,需要注意的是,这个试验条件只适用于舰船,不适合其他船。

测试内容:

振动试验:频率1Hz-16Hz,位移峰峰值1.0mm, 16Hz-60Hz,加速度10m/s2,振动三个相互垂直方向,X、Y、Z向。

1、 共振搜索:扫频一次或半次循环, 搜索危险频率。

2、 扫频循环: 以1min/oct的扫描速率,进行10次扫频循环。

3、 共振保持: 在危险频率点(共振点)振动2小时,若没有危险频率则在60Hz振动2小时。

该测试要求的振动条件对于低频率开始,大多数检测机构的测试频率都不能从1Hz起振,除非是老式的机械振动试验台。目前用的较多的是电动振动试验台,振动频率可以从2Hz开始。

该测试要求振动测试量级不算太高,有过相应的结构防护基本都没啥问题。



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